-
This is default featured slide 1 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
-
This is default featured slide 2 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
-
This is default featured slide 3 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
-
This is default featured slide 4 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
-
This is default featured slide 5 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.
ប្រវត្តិសាស្ត្រដំបូងនៃរថយន្ដ
នៅឆ្នាំ 1769 រថយន្តចំហាយថាមពលដំបូងដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនមនុស្សត្រូវបានកសាងឡើងដោយលោក Nicolas -Joseph Cugnot ។ [1]
នៅឆ្នាំ 1808 លោកFrançois Isaac de Rivaz បានរចនារថយន្តដំបូងដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដុតភ្លើងខាងក្នុងដែលត្រូវបានបញ្ឆេះដោយអ៊ីដ្រូសែន។
នៅឆ្នាំ 1870 លោក Siegfried Marcus បានផលិតម៉ាស៊ីនដុតបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដំបូងដែលគាត់បានដាក់លើរទេះរុញមួយដោយបានកសាងឡានឆុងឆួលចំនួន 4 គ្រឿងដែលមានភាពវៃឆ្លាតក្នុងរយៈពេលពី 10 ទៅ 15 ឆ្នាំដែលបានជះឥទ្ធិពលដល់រថយន្តនៅពេលក្រោយ។ លោក Marcus បានបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហេះពីរវដ្ត [ត្រូវការអំណះអំណាង] ។ ការចាប់កំណើតលើកទីពីររបស់រថយន្ដនេះនៅឆ្នាំ 1880 បានណែនាំម៉ាស៊ីនបួនវដ្តម៉ាស៊ីនដើរដោយប្រេងឥន្ធនៈការរចនាម៉ូដឡានបូមធូលីនិងការបញ្ឆេះម៉ាញ៉េតូ។ គាត់បានបង្កើតម៉ូដែលបន្ថែមចំនួនពីរទៀតបន្ថែមពីការរចនារបស់គាត់ជាមួយនឹងចង្កូតក្ដាប់និងហ្វ្រាំង។
ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយខាងក្នុងសាំង (ប្រេងសាំង) ដែលនៅតែជាទម្រង់នៃការរុញច្រានរថយន្តទំនើបជាទូទៅត្រូវបានយកមកប្រើដោយ Nikolaus Otto ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ខ្ទង់ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Rudolf Diesel ។ កោសិកាប្រេងអ៊ីដ្រូសែនដែលជាបច្ចេកវិទ្យាមួយក្នុងចំណោមបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការជំនួសប្រេងសាំងជាប្រភពថាមពលសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានរកឃើញជាគោលការណ៍ដោយគ្រីស្ទីហ្វ្រីឌ្រីចស៊ឺនប៊ីន (Christian Friedrich Schönbein) នៅឆ្នាំ 1838 ។ រថយន្តអេឡិចត្រិចថ្មជំពាក់ការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនទៅលោកអានីសហ្សេដលិកដែលជាអ្នកបង្កើត។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិង Gaston Plantéដែលបានបង្កើតថ្មអាសុីតដឹកនាំក្នុងឆ្នាំ 1859 ។ [ត្រូវការអំណះអំណាង]
នៅឆ្នាំ 1885 លោកខាលឡែនបានបង្កើតឡានប្រើសាំងឬសាំង។ [2] នេះក៏ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តផលិតកម្មដំបូងគេផងដែរខណៈដែល Benz បានធ្វើការថតចម្លងដូចគ្នាបេះបិទជាច្រើន។ យានយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងត្រូវការអំណះអំណាង។
នៅឆ្នាំ 1913 ក្រុមហ៊ុន Ford Model T ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Ford Motor កាលពី 5 ឆ្នាំមុនបានក្លាយជារថយន្តដំបូងគេដែលផលិតបានច្រើននៅលើបណ្តាញចែកចាយ។ នៅឆ្នាំ 1927 ក្រុមហ៊ុន Ford បានផលិតរថយន្ដម៉ូឌែល T ចំនួនជាង 15 ម៉ឺនគ្រឿង។
ប្រវត្តិខ្លះៗពីនាឡិការ History of Watch
កំណត់ហេតុមួយនៃដើមកំណើតនៃពាក្យ "នាឡិកា" គឺថាវាមកពីពាក្យអង់គ្លេសចាស់ដែលមានន័យថា "អ្នកយាម" ពីព្រោះវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមយាមកាមក្រុងដើម្បីតាមដានការផ្លាស់ប្ដូររបស់ពួកគេ។ [2] មនុស្សម្នាក់ទៀតនិយាយថាពាក្យនេះបានមកពីពួកនាវិកសតវត្សរ៍ទី 17 ដែលបានប្រើប្រាស់យន្ដការថ្មីដើម្បីកំណត់រយៈពេលនៃនាឡិកានាវារបស់ពួកគេ (ការផ្លាស់ប្តូរកាតព្វកិច្ច) ។
យល់ដឹងខ្លះៗអំពីវិស័យអប់រំនៅកម្ពុជា
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃវិស័យអប់រំឆ្នាំ 2009-2013 បានបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរនិងបានបង្ហាញថានេះគឺជាដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយដែលក្រសួងអប់រំយុវជននិងកីឡានឹងបន្តធ្វើកំណែទម្រង់វិស័យអប់រំយុវជននិងវិស័យកីឡានៅកម្ពុជាស្របតាមកំណែទម្រង់ផ្សេងៗរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំនៃការអនុវត្ត ESP MOEYS និងដៃគូអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនបានធ្វើការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្តល់នូវការអប់រំប្រកបដោយសមធម៌កែលម្អគុណភាពនិងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងអប់រំនិងអប់រំ។
ESP 2009-2013 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធានាអោយមានការផ្សារភ្ជាប់រវាងគោលនយោបាយអប់រំនិងយុទ្ធសាស្រ្តជាមួយកម្មវិធីនិងសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍ក៏ដូចជារវាងផែនការនិងថវិកា។ ក្នុងដំណាក់កាលនេះក្រសួងមានបំណងបន្តផ្តល់អាទិភាពខ្ពស់បំផុតដល់លទ្ធភាពទទួលបានសមភាពជាមួយការអប់រំប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ជាពិសេសការអប់រំមូលដ្ឋានដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនការជាតិអប់រំសម្រាប់ទាំងអស់ (EFA) នៅត្រឹមឆ្នាំ 2015. ESP 2009-13 ក៏ផ្តល់ការសង្កត់ធ្ងន់កាន់តែច្រើនទៅ ពង្រីកការអប់រំកុមារតូចពង្រីកការអប់រំក្រៅប្រព័ន្ធការអប់រំបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសនិងវិជ្ជាជីវៈនិងពង្រីកឱកាសក្នុងការទទួលបានការអប់រំកម្រិតមធ្យមសិក្សានិងក្រោយមធ្យមសិក្សាតាមរយៈភាពជាដៃគូបន្តនិងភាពប្រសើរឡើងរវាងរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាដៃគូអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឯកជនអង្គការមិនមែនរដ្ឋាភិបាលសហគមន៍និងឪពុកម្តាយ។ ។
លើសពីនេះទៀត ESP 2009-13 នឹងធានានូវផលប៉ះពាល់យ៉ាងល្អប្រសើរពីការចំណាយផ្នែកអប់រំដោយដាក់វិធានការច្បាស់លាស់ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពរបស់វាជាពិសេសផ្តោតសំខាន់លើការផ្តល់លទ្ធភាពអប់រំដល់កុមារនិងយុវជនដែលបានខកខានឱកាសសិក្សារបស់ពួកគេ។ ចំណុចសំខាន់ៗផ្សេងទៀតរួមមានការពង្រឹងការអនុវត្តច្បាប់អប់រំក្រមសីលធម៌របស់គ្រូបង្រៀននិងអភិបាលកិច្ចល្អ។ ជាមួយគ្នានេះដែរសមាសភាគសំខាន់ៗរួមមានការអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពបុគ្គលិកអប់រំនៅគ្រប់កម្រិតនិងការលើកទឹកចិត្តដល់វិមជ្ឈការ។
ESP 2009-2013 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយន្តការដែលបានកំណត់ច្បាស់ការសិក្សាការពិគ្រោះយោបល់និងការចូលរួមយ៉ាងទូលំទូលាយពីភាគីពាក់ព័ន្ធជាពិសេសក្រុមការងារផ្នែកអប់រំ (ESWG) ។ ក្រសួងអប់រំយុវជននិងកីឡាសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថាវិស័យអប់រំឆ្នាំ 2009-2013 នឹងក្លាយជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការពន្លឿននៃកំណែទម្រង់វិស័យអប់រំដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជនកម្ពុជាទាំងអស់។
អាគារវឌ្ឍនៈ Vattanac Capital Towe
How to know the different of iphone XS and XS Max
Continue perusing for all the new iPhone specs. Meanwhile, preorders for the iPhone XS and XS Max start this Friday, Sept. 14, with the telephones going on special next Friday, Sept. 21. The iPhone XR preorders start Oct. 19 and it goes at a bargain Oct. 26.
Read likewise: iPhone XS, XR, XS Max: What's the distinction?
Editors take note of: This story initially posted Sept. 12, 2018; it refreshed most as of late on Sept. 13 at 10:44 a.m. PT.
IPHONE XR, XS, XS MAX US PRICING
64GB 128GB 256GB 512GB
iPhone XR $749 $799 $899 N/A
iPhone XS $999 N/A $1,149 $1,349
iPhone XS Max $1,099 N/A $1,249 $1,449
NEW IPHONE XR, XS, XS MAX STARTING PRICES
iPhone XR iPhone XS iPhone XS Max
US $749 (64GB) $999 (64GB) $1,099 (64GB)
UK £749 (64GB) £999 (64GB) £1,049 (64GB)
Australia AU$1,229 (64GB) AU$1,629 (64GB) AU$1,799 (64GB)
iPhone XS and XS Max snappy specs:
Two sizes: 5.8-inch (458 ppi) and 6.5-inch (458 ppi), with OLED HDR screen (Super Retina shows)
Hues: Gold, silver and space dark completions
Double camera: 12-megapixel wide and zooming focal points
Forward looking cameras: 7-megapixel camera will convey profundity to picture mode photographs
A12 Bionic chip: 7-nanometer processor guarantees to dispatch applications 30 percent quicker than 2017 iPhones
Capacity alternatives: 64GB, 128GB, 512GB
IP68 water-obstruction rating (2 meters profundity; up to 30 minutes in water)
Battery life: iPhone XS should most recent 30 minutes longer than iPhone X; iPhone XS Max claims 1.5 hours longer than the iPhone X
Double SIM card bolster through eSIM innovation
Face ID guarantees to work quicker at opening the telephones
3D Touch weight delicate screen
Stereo sound with a more extensive stereo field than 2017 iPhones
iOS 12 programming
Evaluating: Starts at $999 (£999, AU$1,629) for 64GB iPhone XS
iPhone XS and XS Max cameras:
The iPhone XS and XS Max cameras share similar specs (see above), yet don't be unnerved. Apple guarantees you'll get more from the camera than you did with the iPhone X, particularly as a result of the intensity of the A12 Bionic chip inside.
The camera's calculations distinguish individuals' appearances and bodies, and kick into moment red-eye decrease. Savvy HDR can distinguish features and discover shadow detail.
Much all the more fascinating, you would now be able to modify the profundity of a representation mode photograph (called the bokeh impact) after you take the photograph, which gives you finish authority over the obscure. All altering occurs in the Photos application through a slider.